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¡Monetizar esa pasarela!
9 de febrero de 2022
Por John Karamanlis, Director de Desarrollo de Negocio, EDF Renewables North America
Los aeropuertos públicos de Estados Unidos se enfrentan a un reto similar: un modelo de ingresos fijos con escasas oportunidades de crecimiento. Afortunadamente, muchos disponen de un recurso sin explotar que pueden convertir en una fuente de ingresos predecible y a largo plazo: el espacio abierto alrededor de sus pistas.
La ubicación de proyectos solares en aeropuertos crea situaciones en las que todos ganan, tanto los promotores de energías renovables como los aeropuertos. El promotor se beneficia del acceso a terrenos abiertos, y el aeropuerto se beneficia de más de 20 años de ingresos constantes obtenidos por el arrendamiento de los terrenos. Lo mejor de todo es que estos ingresos adicionales son pasivos y no requieren ningún esfuerzo ni participación por parte del aeropuerto.
El proceso de arrendamiento de terrenos para el desarrollo de la energía solar es directo y sencillo. Comienza con una conversación entre EDF Renewables (EDFR) y el aeropuerto para explorar el alcance potencial del proyecto y responder a cualquier pregunta inicial. A continuación, las partes firman un acuerdo de opción de arrendamiento (normalmente de uno a dos años de duración), durante el cual EDFR explora el potencial de interconexión de servicios públicos, así como otros aspectos previos al desarrollo del proyecto. Una vez que se determina que el proyecto es viable, el acuerdo se formaliza con un contrato de arrendamiento a largo plazo con pagos basados en una cantidad acordada por acre utilizado.
Es comprensible que la dirección del aeropuerto quiera saber qué repercusiones puede tener en las operaciones aeroportuarias el hecho de albergar un proyecto solar, cómo sortear con éxito las normas y reglamentos locales, estatales y federales y, en particular, cómo garantizar el cumplimiento de la Administración Federal de Aviación (FAA). La respuesta corta es que una instalación solar bien diseñada se integrará en sinergia con el aeropuerto y no tendrá ningún impacto adverso en la seguridad o las operaciones diarias. Además, nos comprometemos a trabajar en estrecha colaboración con la dirección del aeropuerto para garantizar que las actividades de construcción, que suelen durar entre cinco y seis meses, no afecten al aparcamiento ni creen congestión de tráfico.
"Una instalación solar bien diseñada se integrará en sinergia con el aeropuerto y no tendrá ningún impacto adverso en la seguridad, ni en las operaciones diarias".
Una pregunta que surge con frecuencia es si los paneles solares pueden causar problemas de deslumbramiento a los pilotos y a las torres de control del tráfico aéreo. Esto es algo que investigamos a fondo a través de estudios de deslumbramiento, y vale la pena señalar que el propósito de los paneles solares es absorber la luz del sol, no reflejarla, por lo que el deslumbramiento no es generalmente una preocupación con la tecnología moderna de sistemas solares.
Como se ha señalado, la organización de un proyecto solar puede realizarse con una participación mínima o nula de la administración del aeropuerto. Como promotor, EDFR asume la responsabilidad de todos los aspectos del proyecto, desde la evaluación inicial hasta el desarrollo, el diseño, la financiación, la construcción y la explotación. Si el aeropuerto está interesado en alimentar una parte o la totalidad de sus operaciones con energía solar, también estaremos encantados de hablar de ello: nuestra filial PowerFlex proporciona energía solar in situ, almacenamiento de baterías, carga de vehículos eléctricos, microrredes y sistemas de gestión de la energía, y puede ayudar a los clientes a reducir sus costes energéticos a largo plazo, aumentar la resistencia y alcanzar sus objetivos de sostenibilidad.
El EDFR trabaja en Norteamérica desde 1985 y tiene una largo historial de éxito en el suministro de proyectos llave en mano de energía eólica, solar y de almacenamiento de energía, desde grandes instalaciones a escala de servicios públicos hasta soluciones locales distribuidas, incluida la energía solar en aeropuertos. Aprovechamos nuestra experiencia en el sector y las relaciones con nuestros afiliados durante todo el proceso de desarrollo y puesta en marcha, de modo que nuestros clientes pueden confiar en nuestra profesionalidad y capacidad para completar proyectos en el plazo previsto.
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Comentarios (1)
¡Fantástica idea!