{"id":9624,"date":"2024-02-15T04:26:07","date_gmt":"2024-02-15T09:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edf-re.com\/?page_id=9624"},"modified":"2026-08-10T14:08:23","modified_gmt":"2026-08-10T21:08:23","slug":"services-de-reparation-des-materiaux-composites","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.edf-re.com\/fr\/ce-que-nous-faisons\/optimisation-des-actifs\/services-de-reparation-des-materiaux-composites\/","title":{"rendered":"Services de r\u00e9paration des mat\u00e9riaux composites"},"content":{"rendered":"
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Composite structurel
\nR\u00e9parations<\/strong><\/h5>\n

R\u00e9parations complexes, remise en \u00e9tat des installations \u00e9lectriques (LEP) et r\u00e9parations li\u00e9es \u00e0 la foudre, r\u00e9alis\u00e9es dans le respect de contr\u00f4les rigoureux des crit\u00e8res critiques pour la qualit\u00e9 (CTQ).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Ing\u00e9nierie
\nAssistance<\/strong><\/h5>\n

D\u00e9finition du p\u00e9rim\u00e8tre des r\u00e9parations, classification des dommages et documentation pr\u00eate pour l'audit \u00e0 l'intention des propri\u00e9taires, des assureurs et des partenaires \u00e9quipementiers.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Flotte et campagne
\nDirection<\/strong><\/h5>\n

Coordination de bout en bout pour les programmes de r\u00e9paration, la prolongation de la dur\u00e9e de vie, les campagnes LEP et l'am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Formation &
\nD\u00e9veloppement<\/strong><\/h5>\n

Parcours de formation interne des techniciens, accompagnement sur le terrain et \u00e9valuations par des experts en la mati\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Pourquoi les propri\u00e9taires nous choisissent<\/h3>\n
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En mati\u00e8re d'entretien des aubes, un diagnostic insuffisant et des r\u00e9parations non v\u00e9rifi\u00e9es entra\u00eenent des temps d'arr\u00eat co\u00fbteux et des interventions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Les propri\u00e9taires nous font confiance car nous intervenons sur le terrain avec la pr\u00e9cision d'un bureau d'\u00e9tudes.<\/p>\n

Forts d'une exp\u00e9rience de plus de 8 000 r\u00e9parations de pales r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 travers l'Am\u00e9rique du Nord, notre approche repose sur une prise de d\u00e9cision fond\u00e9e sur des donn\u00e9es plut\u00f4t que sur des hypoth\u00e8ses. Chaque projet respecte des crit\u00e8res CTQ stricts \u2014 valid\u00e9s par une documentation exhaustive et des contr\u00f4les qualit\u00e9 en temps r\u00e9el \u2014, garantissant ainsi \u00e0 votre flotte une disponibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle accrue avec un minimum de retouches.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNotre approche\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c9valuer<\/strong><\/span><\/p>\n

Classification des dommages \u00e9tay\u00e9e par une expertise technique et des preuves photographiques.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Plan<\/strong><\/span><\/p>\n

D\u00e9finition claire du p\u00e9rim\u00e8tre, en ad\u00e9quation avec les CTQ et les exigences relatives aux mat\u00e9riaux.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

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Ex\u00e9cuter<\/strong><\/span><\/p>\n

Le rabotage, la pose et la finition sont effectu\u00e9s par des techniciens qualifi\u00e9s, avec des contr\u00f4les qualit\u00e9 en temps r\u00e9el.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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V\u00e9rifier<\/strong><\/span><\/p>\n

Les registres de durcissement, les donn\u00e9es de vide et les crit\u00e8res d'acceptation structurelle ont \u00e9t\u00e9 consign\u00e9s et valid\u00e9s.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t

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Document<\/strong><\/span><\/p>\n

Kits de r\u00e9paration conformes aux exigences d'audit, destin\u00e9s aux propri\u00e9taires, aux assureurs ou aux \u00e9quipementiers.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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S\u00e9curit\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n

Normes de s\u00e9curit\u00e9 les plus \u00e9lev\u00e9es. Techniciens exp\u00e9riment\u00e9s.<\/strong><\/span><\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 est primordiale pour nous et nous respectons strictement les protocoles de s\u00e9curit\u00e9. Notre \u00e9quipe suit une formation continue pour rester \u00e0 jour, et nos techniciens poss\u00e8dent des certifications dans divers domaines, notamment GWO, chariots \u00e9l\u00e9vateurs tout-terrain, gr\u00e9eur qualifi\u00e9, signaleur qualifi\u00e9, \u00e9lectricien qualifi\u00e9, sauvetage en tour, RCP\/premiers secours, OSHA NFPA 70E et LOTO.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Engagement en faveur de la qualit\u00e9<\/span><\/strong><\/p>\n

Action corrective rapide. Travail garanti.<\/strong><\/span><\/p>\n

Notre priorit\u00e9 absolue est de fournir un travail de la meilleure qualit\u00e9 possible. Nos d\u00e9panneurs chevronn\u00e9s poss\u00e8dent l'expertise n\u00e9cessaire pour identifier les probl\u00e8mes potentiels et prendre rapidement les mesures correctives qui s'imposent. Nous nous surpassons pour r\u00e9tablir les performances optimales de vos actifs en mati\u00e8re d'\u00e9nergie renouvelable. Pour vous rassurer, nous offrons une garantie d'un an sur la qualit\u00e9 du travail, ce qui t\u00e9moigne de notre confiance dans la qualit\u00e9 de nos r\u00e9parations.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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Satisfaction des clients<\/strong><\/span><\/p>\n

Des rapports transparents. Une communication compl\u00e8te.<\/strong><\/span><\/p>\n

Tout au long du processus de r\u00e9paration, nous mettons l'accent sur la transparence en fournissant des rapports et des documents d\u00e9taill\u00e9s, afin de vous tenir pleinement inform\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape. La satisfaction du client est au c\u0153ur de notre mission. Notre engagement \u00e0 fournir des r\u00e9parations de premier ordre garantit que vos actifs d'\u00e9nergie renouvelable sont remis en service de mani\u00e8re fluide, rapide et efficace.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Emploi<\/th>\nGE<\/th>\nVestas<\/th>\nSiemens<\/th>\nSenvion<\/th>\nGamesa<\/th>\nSGRE<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Remplacement de la bo\u00eete de vitesses<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses - remplacement du roulement haute vitesse de la tour<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses - arbre interm\u00e9diaire et roulements de l'\u00e9tage sup\u00e9rieur<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses - uptower intermediate gen side bearing<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de bo\u00eete de vitesses - arbre et roulements haute vitesse uptower<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de bo\u00eete de vitesses - fixation haute vitesse en haut de la tour<\/td>\n1.X<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9paration de la bo\u00eete de vitesses - remplacement des bagues \u00e9lastom\u00e8res de la tour<\/td>\n-<\/td>\nV117<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement du g\u00e9n\u00e9rateur<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\n129, 145<\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement du palier principal<\/td>\n1.X<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement du transformateur Uptower<\/td>\n-<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n-<\/td>\n-<\/td>\nG87, G90<\/td>\n129, 145<\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement des lames<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Remplacement du palier de lame<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\nEn cours de d\u00e9veloppement<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Inspections \u00e0 l'endoscope - bo\u00eete de vitesses et palier principal<\/td>\n1.X<\/td>\nV100, V110, V117<\/td>\n2,3 MW<\/td>\nMM82, MM92<\/td>\nG87, G90<\/td>\n129, 145<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Pr\u00eat \u00e0 optimiser votre flotte ? Contactez-nous d\u00e8s aujourd'hui.<\/span><\/p>\n

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\nPrincipaux correctifs<\/legend>\r\n\r\n
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