Grande échelle, rentabilité, gestion de la charge
La recharge des VE s'accélère rapidement, les États-Unis atteignant un million de véhicules électriques vendus d'ici la fin de 2020 et plus de la moitié des nouvelles voitures vendues d'ici 2040 seront des VE.
Les solutions de recharge doivent être mises en œuvre aux bons endroits et en quantité suffisante pour soutenir la croissance de l'adoption des véhicules électriques. Pour répondre à l'ampleur requise par les tendances actuelles d'adoption, les entreprises sont confrontées à des mises à niveau substantielles de leurs systèmes électriques, ce qui rend les installations de recharge des VE financièrement lourdes et longues dans le temps, voire totalement infaisables.
PowerFlex Systems a créé la gestion adaptative de la charge (ALM), un algorithme logiciel qui optimise la consommation d'énergie sur un vaste réseau de stations de recharge. L'ALM optimise le rendement de chaque station pour répondre à la demande des utilisateurs tout en n'utilisant qu'une fraction de la puissance globale traditionnellement requise. Cela permet aux entreprises de réduire jusqu'à 60% le coût des mises à niveau du système électrique et les frais liés aux pics de demande, ouvrant ainsi la voie à des réseaux de recharge plus vastes et plus abordables qui, en fin de compte, atteignent ou dépassent le rythme d'adoption des véhicules électriques.
Avec le matériel PowerFlex, vous pouvez installer 3 à 4 fois plus de stations de recharge et éviter des mises à niveau coûteuses de l'infrastructure. Non seulement EDF Renewables peut réduire considérablement les coûts d'installation, mais nous pouvons également optimiser le système pour éviter les frais liés aux pics de demande. Grâce à la possibilité de fournir une prise pour chaque véhicule électrique dans votre parking, il n'y aura plus de brassage de voitures ni de concurrence pour les stations de recharge disponibles.
